宝马最近在华产品战略迎来了一次大调整，宝马集团董事长聂科维对外确认，将彻底退出中国市场的UKL小型与紧凑型车型赛道，这也是宝马进入中国以来规模最大的一次区域产品线调整。UKL是宝马的前驱平台，主打入门级市场，靠着前驱布局拉低了车型售价和门槛，让更多消费者能摸到豪华品牌的门槛，曾经也是宝马在华的走量架构之一。

依托UKL平台，宝马曾推出过1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等多款入门产品，覆盖了轿车和SUV多个细分市场。这次调整之后，我们熟悉的前驱入门宝马就不会再有迭代新品了，相当于宝马主动放弃了燃油时代的入门增量市场，把资源全部倾斜到新世代电动化战略上。本质上也是因为中国市场电动化速度太快，入门燃油豪华车的生存空间持续被挤压，与其硬撑不如及时转向。