继2026年9月29日在阿布扎比举行的品牌全球发布会上亮相后，FREELANDER神行者详细介绍了其国际左舵驾驶版FREELANDER神行者8的动力总成、电池、底盘和全地形技术。

专为各种驾驶条件而开发，FREELANDER神行者8集卓越品质、日常舒适性和全地形能力于一身。其电动动力总成、自适应底盘和智能地形管理系统旨在支持从城市通勤到严苛越野环境的各种旅程。本文中的数据仅适用于中东市场车型；规格因市场和配置级别而异。

460千瓦混合动力系统和110公里纯电动续航里程

中东市场车型将2.0T专用混合动力发动机与34.12千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池和双电机四轮驱动系统相结合。该系统可提供高达460千瓦的峰值功率和662牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速仅需5.8秒。

油箱加满且电池充满电的情况下，FREELANDER神行者8的综合续航里程为886公里，纯电动续航里程为 110 公里，以上数据均基于综合工况测试得出。实际续航里程会因驾驶条件和使用情况而有所不同。电池支持 11 千瓦的交流充电，以及在20分钟或更短时间内从20%充电至80%的直流快速充电。

双腔空气悬架和连续可调阻尼

该底盘将双腔空气悬架与连续可调阻尼（CCD）相结合，最大离地间隙可达266毫米。可调节的底盘高度和阻尼有助于车辆应对不断变化的道路状况，在铺装路面上提供舒适的驾乘体验，同时确保在崎岖地形上也能保持足够的离地间隙。

全地形双锁系统结合了虚拟中央差速锁和电子限滑差速器（e-LSD），能够管理扭矩分配，从而在低附着力路面和跨轴条件下保持牵引力。

九种模式将动力总成和底盘控制完美结合

i-ATS（智能全地形系统）提供九种模式：包括沙地模式在内的七种地形程序，以及智能模式和专家模式。该系统与电动动力总成和底盘协同工作，帮助驾驶员适应不断变化的行驶路面。

在相关测试条件下，FREELANDER神行者8可通过800毫米的跨轴测试，爬上70%的坡度（相当于约35度），并涉水至900毫米深。这些能力支持在沙地、崎岖地面、陡坡和水域等环境中行驶。越野和涉水能力仍受车辆操作限制和适当驾驶条件的约束。

国际推广从左舵驾驶市场开始

中东是FREELANDER国际扩张的战略起点。其推广将分阶段进行，首先从左舵驾驶市场开始，随后扩展至右舵驾驶和欧盟规格市场。

这款国际版左舵驾驶车型将于今年10月在芜湖举行的2026年奇瑞国际用户峰会上首次亮相。